Die Spachtelmasse darf nicht mehr als 3 mm dick sein, da sie ansonsten reissen kann und damit die Lackierung beschädigt, sowie Rost magisch anzieht. Wenn die zu verspachdelnde Fläche dicker als 3mm ist, empfiehlt sich eher das Verzinnen der Fläche. Bevor du mit dem Spachteln beginnst, markiere alle zu spachdelnden Stellen mit einem Bleistift, denn wenn die Spachtelmasse einmal angerührt ist wird sie sehr schnell hart. Beim Mischen der Spachtelmasse sollte unbedingt auf das richtige Verhältnis zwischen Spachtelmasse und Härter geachtet werden: Zu viel Härter und du hast kaum noch Zeit die Masse zu verarbeiten & zu wenig Härter und der Spachtel wird nicht richtig fest und lässt sich nicht richtig schleifen. Besorg dir im Baumarkt am besten einen neuen Spachtel (Ziehspachtel), denn Riefen im Lack wegen eines unsauberen Spachtels sind ziemlich ärgerlich. Die zu spachdelnde Stelle sollte eher großzügig verspachtelt werden, da man beim späteren Schleifen sonst keinen fließenden Übergänge hinbekommt. Mit dem Ziehspachtel wird die Delle mit Kit gefüllt, und zwar so, dass die Kittmasse leicht aus umgebenden Oberfläche herausragt. Ist man fertig, sollte die Spachtelmasse um sicher zu gehen, vor dem Schleifen eine Nacht durchtrocknen.

Ist man mit der Spachtelarbeit zufrieden, wird alles alles wieder gereinigt und entfettet und mit einem Spritzspachtel, aus der Sprühdose, überzogen, um die letzten Unebenheiten und Schleifspuren zu entfernen. Anschließend wieder mit 1000er Nassschleifpapier schleifen. Ist man nicht zufrieden, wiederholt man diesen Schritt bis es am Ende passt. Für eine Vespa sollten in der Regel 2-3 Spritzspachtel-Sprühdosen ausreichen.